| Saas Grund / Die Bergbahnen
Hohsaas bauen eine neue Gondelbahn. Rund 10 Millionen Franken kostet der
geplante Neubau von Kreuzboden nach Hohsaas. Jetzt soll die einheimische
Bevölkerung die neue Bahn mitfinanzieren.
Von Walter Bellwald
Die Betriebsbewilligung der bestehenden Bahn läuft noch bis Ende
Oktober 2005. Weil die Bahn die sicherheitstechnischen Auflagen nicht
mehr erfüllt, wird die Bewilligung nicht verlängert. „Wenn
wir bis dahin die Anlage nicht erneuert haben, wird der Betrieb eingestellt“,
erklärt Georg Anthamatten, Verwaltungsratspräsident der Berg-
bahnen Hohsaas.
Lebensnerv der Region
6500 Gästebetten zählt die Region. Davon fahren jeden Tag
rund 2000 sonnenhungrige Touristen ins Skigebiet Hohsaas. Eine Schliessung
der Bahnen wäre eine wirtschaftliche Katastrophe. „Die Bergbahnen
Hohsaas sind der Lebensnerv für unsere Region“, meint Anthamatten.
„Wenn die Bahnen geschlossen würden, hätte das katastrophale
Auswirkungen auf den ganzen Tourismus.“ Aus diesem Grund hat der
Verwaltungsrat der Bergbahnen Hohsaas beschlossen, die 2. Sektion von
Kreuzboden nach Hohsaas durch einen Neubau zu ersetzen.
Geldsuche
Rund 10 Millionen kostet die geplante Gondelbahn. „Trotz einer
gesunden Finanzlage sind wir auf die Hilfe der Bevölkerung angewiesen“,
verrät Anthamatten und verweist auf den Finanzierungsplan. Dabei
müssen rund anderthalb Millionen Eigenmittel investiert werden. Weitere
zwei Millionen Investitionshilfedarlehen (IHG-Gelder) und 4,5 Millionen
Fremdkapital sollen den Bau der neuen Bahn ermöglichen. Die restlichen
2 Millionen Franken werden über Privatdarlehen eingeholt. Darum wurde
der Hohsaas Club ins Leben gerufen. Dadurch bekommt jedermann die Möglichkeit,
sich an der Finanzierung des Neubaus zu beteiligen und davon zu profitieren.
Hohsaas Club
„Wer beim Hohsaas Club mitmachen will, muss einen Darlehensschein
in der Höhe von 2’000 Franken zeichnen. Dieses Geld wird nach
frühestens drei und spätestens zehn Jahren wieder zurückbezahlt“,
erklärt Anthamatten. Wer beim Hohsaas Club einsteigt, profitiert
von vielen Vorteilen wie dem 100 Franken Skipass-Rabatt und 5 Prozent-Sondervergünstigung
auf jedes Abonnement. Weiter werden die Hotel- oder Chaletbesitzer als
direkte Nutzniesser des Tourismus nach einem bestimmten Schlüssel
zur Kasse gebeten. Dadurch sollen die 2 Millionen Darlehen zusammenkommen.
Die neue Gondelbahn wird voraussichtlich im Sommer 2005 gebaut und im
darauffolgenden Winter in Betrieb genommen.
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