Brig / Der wiederbelebte Autoverlad am Simplon wird zu einer eigentlichen Erfolgsstory: Im zweiten Betriebsjahr konnte die Verladefrequenz um über 30 Prozent gesteigert werden. Bis Ende Jahr rechnet Andreas Maurer, Regionenleiter Wallis SBB Personenverkehr, mit über 90 000 verladenen Autos.

Von German Escher

„Wir sind wirklich überrascht“, freut sich Andreas Maurer. Der Regionenleiter Wallis verweist auf die Statistik. Und die zeigt beachtliche Frequenzen.

Über 90 000 Autos
Im vergangenen Jahr sind rund 67 000 Autos durch den Simplontunnel befördert worden. Bis Ende Oktober 2006 waren es heuer schon rund 77 000 Fahrzeuge. Mit Ausnahme des Mai konnte in jedem Monat eine markante Steigerung erzielt werden. Diese Entwicklung stimmt Andreas Maurer optimistisch. Er rechnet bis Ende Jahr mit rund 91 000 Fahrzeugen. „Wir haben nicht gedacht, dass wir diese Marke bereits im zweiten Jahr erreichen werden“, gesteht Maurer. „Die Entwicklung zeigt, dass der Entscheid zur Wiedereinführung des Autoverlads richtig war. Das Bedürfnis ist vorhanden.“ Bereits heute werden am Simplon mehr Autos verladen als im letzten, ordentlichen Betriebsjahr 1992. Damals beförderten die SBB mit einem besseren Angebot lediglich noch knapp 75 000 Personenwagen durch den Simplontunnel.
Den Grund für den Erfolg sieht Maurer unter anderem im guten Preis-/Leistungsverhältnis. Der Verlad kostet 19 Franken, mit Abo gar nur 12 Franken. Deshalb wird das günstige Angebot auch im Sommer genutzt. Der stärkste Monat des Jahres ist gemäss Statistik bisher der Juni mit 10 700 verladenen Autos. Ein weiterer Grund für die Steigerung: Die Fahrplanlücke am Mittag konnte mit einer zusätzlichen Fahrt geschlossen werden. An Wochenende kann es sogar vorkommen, dass der Zug voll belegt ist.

Zweiter Verladezug?
Heute verkehrt der Autozug alle 90 Minuten. Die steigende Nachfrage veranlassten die SBB nun, gemeinsam mit dem Kanton den Einsatz einer zweiten Verladekomposition zu prüfen. Dadurch wäre ein 60- oder allenfalls gar ein 45-Minuten-Takt denkbar. Der Kauf einer neuer Verladekomposition scheint aber nicht realisitisch. Im Vordergrund steht der erneute Umbau alter Güterwagen in Verladekompositionen.
Die SBB sind bemüht, das Angebot schrittweise zu verbessern. Die Kassenanlage in Brig soll 2007 überdacht werden. Sobald die BLS ihr Kassasystem erneuert, wollen auch die SBB am Simplontunnel nachrüs-ten, damit die Verladekarten an allen Autoverladerampen im Wallis eingesetzt werden können. Die Verbesserung der Signalisation, vor allem auf der italienischen Seite, ist ein weiteres Anliegen der SBB. Geprüft wird zudem der Umbau der Triebwagen zum besseren Transport von Motorrädern.
Weitere Impulse erhofft man sich von der durchgeführten Befragung. Andreas Maurer jedenfalls blickt optimistisch in die Zukunft: „Die 100 000 Grenze ist bald in Griffnähe.“

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